TRAMO INTERMEDIO INOXIDABLE SIN SILENCIADOR USO EXCLUSIVO PARA COMPETICIÓN:SEAT LEON
KTI-260AS : SEAT LEON2.0 TDI FR 170CV 05-
El objetivo de todo el sistema de escape es eliminar los gases residuales quemados en la cámara de combustión, ya que ello repercutirá en el rendimiento del motor. Se trata simplemente de favorecer al máximo la rapidez y eficacia del desalojo de los gases. Estos tramos conectan los tramos primarios (colectores y catalizadores) con el tramo final (escape trasero). Éste de serie tiene como objetivo empezar a disminuir el sonido de los gases para su expulsión. Si por contra, el objetivo es aumentar el rendimiento y mejorar el sonido, estos silenciosos intermedios se pueden reducir y/o eliminar para ciertas competiciones.
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KTI-260AS : SEAT LEON2.0 TDI FR 170CV 05-
KTI-260AC : SEAT LEON2.0 TDI FR 170CV 05-
KTI-258S : SEAT IBIZACUPRA 2.0I 16V MºABF 150CV 97-99
KTI-258C : SEAT IBIZACUPRA 2.0I 16V MºABF 150CV 97-99
KTI-257S : PEUGEOT 406SEDAN 2.0I 16V MºEW10J4 137CV 99-04/00
KTI-257S : PEUGEOT 406COUPE 2.0I 16v MºEW10J4 137CV 99-04
KTI-257C : PEUGEOT 406SEDAN 2.0I 16V MºEW10J4 137CV 99-04/00
KTI-257C : PEUGEOT 406COUPE 2.0I 16v MºEW10J4 137CV 99-04
KTI-2-54S : VOLKSWAGEN GOLF II1.8I 16V PORTON TRASERO MºPL 129CV 02/86-10/91
KTI-2-54C : VOLKSWAGEN GOLF II1.8I 16V PORTON TRASERO MºKR 139CV 06/85-10/91
KTI-2-54C : VOLKSWAGEN GOLF II1.8I 16V PORTON TRASERO MºPL 129CV 02/86-10/91
KTI-2-53S : VOLKSWAGEN GOLF II1.8I 8V GTI 85-